Војната меѓу САД и Иран ги наруши бродските линии во и околу Персискиот Залив. Иако ситуацијата во Ормутскиот теснец делумно се подобри, дел од товарот сè уште се префрла на поголеми танкери, што го прави транспортот подолг и поскап.
Глобалните трошоци за транспорт на нафта се зголемија речиси седумкратно во текот на изминатата година, искачувајќи се од просек од 3 долари за барел пред една година на над 20 долари за барел. Овој скок се должи на конфликтот меѓу САД и Иран, премиите за осигурување од воени ризици, подолгите рути на пловење, трошоците за гориво и честите префрлања на товар од еден брод на друг.
Според „Голдман Сакс Груп“ (Goldman Sachs Group Inc.), цените за транспорт на нафта веројатно ќе останат на високо ниво.
Голдман Сакс укажува на ризик за цените на нафтата
„Повисоките цени на превоз на долг рок претставуваат одреден ризик за нашата прогноза за суровата нафта Брент, заедно со ризикот од зголемени напади врз бродови, оштетување на нафтената инфраструктура и повисока премија за геополитички ризик“, напишаа аналитичарите на Голдман Сакс.
Основното сценарио на банката сè уште претпоставува дека цената на суровата нафта Брент ќе падне на 90 долари за барел до крајот на 2026 година. Сепак, постојано високите трошоци за транспорт би можеле да го зголемат притисокот врз цените на снабдувањето и да ги променат пазарните услови.
Поскапиот товар би можел да ја ослабне побарувачката на сурова нафта од рафинериите со зголемување на цената на суровината доставена до фабриките. Компаниите може да бараат и поблиски добавувачи, менувајќи ги своите тековни трговски правци.
Аналитичарите предвидуваат дека цените за превоз на нафта би можеле да останат високи сè додека трае конфликтот на Блискиот Исток.
Речиси една шестина од танкерите што моментално пловат во Персискиот Залив и Оманскиот Залив се користат секојдневно за трансфер од брод до брод.
Високите цени за транспорт може да ги зголемат цените на нафтата, што се пренесува преку зголемување на цените на многу други производи, заради нејзиното значење. Рафинериите ја преработуваат нафтата во бензин за автомобили, дизел за камиони и земјоделска механизација, како и во гориво за авиони.
Нападите врз бродови, поврзани со конфликтот меѓу САД и Иран, како и со војната меѓу Русија и Украина, доведоа до зголемување на трошоците за транспорт и осигурување.
