Се очекуваше, но сега работите стануваат сериозни: на 2 април САД воведуваат казнени царини од 25 % за увоз на автомобили. Ова првенствено ги погодува германските компании, иако некои веќе имаат фабрики таму. Но, би биле погодени и американските производители, бидејќи тие често произведуваат во Канада или Мексико.
Во Германија, деловните субјекти предупредуваат на тешки последици, а политичарите во Берлин и Брисел повикуваат на тешки контрамерки. Канада и Јапонија, исто така, веќе најавија одговори.
Одлуката за Трамп предизвика силни реакции ширум светот и се заканува значително да ги ескалира глобалните трговски конфликти.
Германија ќе биде најтешко погодена
Ќе бидат засегнати и автоделовите. Ова особено ја погодува Германија, како извозна земја со голема база за производство на автомобили.САД се најважниот пазар на продажба за германската автомобилска индустрија, како што покажуваат неодамнешните бројки на Федералниот завод за статистика. Ниту една друга земја не увезе толку нови автомобили од Германија во 2024 година како САД: таа беше на чело со удел од 13,1% во извозот, по што следат Велика Британија (11,3 %) и Франција (7,4%).
Сепак, германските производители на автомобили веќе произведуваат автомобили во голем обем во САД за да избегнат царини.
Според податоците на Меѓународната трговска администрација, минатата година во САД биле продадени 784.889 европски возила. 446.566 од овие возила потекнуваат од Германија, што ја прави Германија убедливо најважната европска производствена локација. Спротивно на тоа, 217.230 автомобили биле увезени од САД во Европа.
Хилдегард Милер, претседателка на германската асоцијација на автомобилската индустрија (ВДА), одлуката на Трамп ја опиша како фатален сигнал за слободна трговија заснована на правила. „Царините, кои треба да стапат на сила на 2 април, претставуваат значителен товар и за компаниите и за тесно испреплетените глобални синџири на снабдување во автомобилската индустрија – со негативни последици, особено за потрошувачите – вклучително и во Северна Америка“, рече таа.
Затоа, германската автомобилска индустрија повикува на итни преговори меѓу САД и ЕУ за билатерален договор.
Комисијата на ЕУ, која е одговорна за трговската политика, веќе најави дека решително и решително ќе возврати. Неодамна го предупреди Трамп да не ги воведе новите царини.
По објавувањето на новите царини, претседателката на Европската комисија Урсула фон дер Лајен изјави дека европските компании ќе бидат заштитени.
ЕУ ќе бара решенија преку преговори, рече таа. „Сега ќе ја оцениме оваа најава заедно со другите мерки што САД може да ги разгледаат во наредните денови.
