Регистрациите на нови автомобили во Европа пораснаа за 4,2% во првите четири месеци од 2026 година. Традиционалните европски брендови ја задржаа својата доминација и покрај тоа што кинеските производители на автомобили го удвоија својот удел на пазарот на ЕУ.
Пазарот на нови автомобили во ЕУ одржа стабилен раст во текот на првите четири месеци од 2026 година, со регистрирани речиси 3,8 милиони возила, што е зголемување од 4,2% во однос на истиот период во 2025 година.
Ова е според податоците објавени во среда од страна на Европската асоцијација на производители на автомобили (ACEA).
Бројките покажуваат пазар на кој сè повеќе доминираат електрични и хибридни возила, потпомогнати од владини стимулации во големите економии и растечката конкуренција од кинеските производители на автомобили.
Според ACEA, помеѓу јануари и април 2026 година, електричните автомобили на батерии учествуваа со 19,7% од пазарот на ЕУ, во споредба со 15,3% претходната година. Растот главно беше поттикнат од четирите најголеми пазари во блокот, при што Италија (+25,5%), Шпанија (+19,7%), Германија (+6,6%) и Франција (+2,3%) бележат пораст.
Само во април, продажбата на електрични возила на батерии се зголеми за 37,7% во ЕУ во однос на истиот месец минатата година, зголемувајќи го нивниот пазарен удел на 20,6% за месецот.
Хибридните електрични возила останаа најпопуларниот избор на еден погонски склоп во април, со пораст од 12%, сочинувајќи приближно 36,9% од продажбата во месецот.
Плуг-хибридите додадоа 16,4%, сочинувајќи приближно 9,8% удел во априлските регистрации.
Од другата страна на книгата, регистрациите на бензински автомобили се намалија за 16,3% на помалку од 218.500 единици, додека дизел автомобилите се намалија за 17,1% на околу 74.000.
Заедно, бензинските и дизел автомобилите учествуваа со помалку од 30% од продадените возила низ ЕУ во април. Перформанси на европските брендови во 2026 година
Групацијата „Фолксваген“ ја задржа својата позиција како најголем производител на автомобили во блокот во првите четири месеци од 2026 година, со учество од 26,7% од сите нови регистрации, со продадени нешто повеќе од еден милион единици, што е зголемување од 2,9% во однос на истиот период од претходната година.
Сепак, перформансите варираа низ целата група. Регистрациите на „Шкода“ се зголемија за 15,5%, а на „Ауди“ добивка од 8,6%, додека основниот бренд „Фолксваген“ се намали за 3,2%, губејќи ја позицијата во повеќе сегменти.
„Стелантис“ се рангираше на второто место со пазарен удел од 17,1% и над 648.000 единици, што е зголемување од 7,8%, поттикнато од закрепнувањето на „Фиат“ од над 32% и силните добивки на „Опел“ и „Воксхал“, кои заедно пораснаа за 22% во регистрациите.
Групацијата „Рено“ беше најслаб во првите три, со пад од 7,4% на околу 384.250 единици и учество од 10,1% на пазарот, при што „Дачија“ регистрираше особено остар пад од повеќе од 15%.
„БМВ“ и „Мерцедес-Бенц“ забележаа добивки од 3,9% и 3,8%, соодветно, додека „Тојота“ и „Хјундаи“ забележаа скромен пад помеѓу 2,5% и 3,1%.
Кинескиот пораст
Најзначајниот тренд во податоците од април беше континуираниот пораст на кинеските производители на автомобили.
Според бројките на ACEA, регистрациите на BYD во ЕУ се зголемија повеќе од двојно во однос на истиот период минатата година во првите четири месеци од 2026 година, зголемувајќи се за 152,9% на повеќе од 71.850 единици.
„Чери Аутомобиле“, преку своите брендови „Омода“, „Џаеку“ и „Џетур“, порасна за 267,1% на повеќе од 48.350 единици, додека „Липмотор“, кој дистрибуира преку своето заедничко вложување со „Стелантис“, скокна за 558,8% на над 28.700 единици.
„САИК Мотор“, сопственик на брендот МГ и најголемата кинеска групација според обемот во ЕУ, додаде дополнителни 10,4% за да достигне повеќе од 77.000 единици.
Заедно, кинеските брендови учествуваа со околу 6% од регистрациите на автомобили во ЕУ помеѓу јануари и април 2026 година, во споредба со 3,2% во истиот период претходната година. На поширокиот европски пазар, вклучувајќи ги Велика Британија и земјите од ЕФТА, кинеските брендови учествуваа со комбиниран пазарен удел од приближно 7,3% во истиот период, што е зголемување во споредба со 3,7% претходната година.
Извор: Euronews
ПОВРЗАНИ ОБЈАВИ:
Раст од 73,7% на кинескиот извоз на автомобили во март
Kинеските автомобили ја преплавуваат Европа: Увозот од Кина за прв пат го надмина извозот
Иднината на германските производители на автомобили ќе се одлучува во Кина
Претседателот на Стелантис предупредува на „неповратен пад“ на европската автомобилска индустрија
