Тешки времиња за Mercedes-Benz (Мерцедес-Бенц). Профитот повторно се намали во 2025 година, а и приходите се намалија.
Профитот на Мерцедес-Бенц се намали за речиси половина минатата година. Производителот на автомобили со седиште во Штутгарт објави дека профитoт за 2025 година на ниво на групација се намалил за приближно 49%, од 10,4 милијарди евра на 5,3 милијарди евра во споредба со претходната година.
Царините, негативните ефекти од девизниот курс и интензивната конкуренција во Кина влијаеја врз резултатите. Сепак, заштедите на трошоци од повеќе од 3,5 милијарди евра во одделот за патнички автомобили делумно ги компензираа овие пречки.
Приходите се намалија за 9%, на 132,2 милијарди евра. Оперативната добивка пред камати и даноци се намали за 57%, на 5,82 милијарди евра.
Финансиските резултати беа во согласност со прогнозите и беа водени од „јасен фокус на ефикасност, брзина и флексибилност“, рече извршниот директор на Мерцедес, Ола Калениус, според соопштението за медиумите.
„Подготвени сме за 2026 година“, рече Келениус. Со јасен план и високо конкурентно портфолио на производи, Мерцедес постојано ја движи својата трансформација напред.
За финансиската 2026 година, Мерцедес очекува приходите на групацијата да останат на нивото од претходната година, додека оперативната добивка се предвидува да биде значително поголема.
На среден рок, одделот за патнички автомобили повторно предвидува продажба од околу два милиони возила. Се очекува овој раст да биде поттикнат и од зголемување од повеќе од 15% во врвниот сегмент, кој вклучува модели како што се S-класата и G-класата.
Помалку продадени автомобили
Минатата година, Мерцедес продаде вкупно приближно 2.160.000 патнички автомобили и комбиња. Продадени се нешто повеќе од 1,8 милиони патнички автомобили, што претставува пад од 9% во споредба со 2024 година.
Падот беше особено изразен во Кина, од 19%. Кина останува најважниот пазар на Мерцедес, каде што продажбата таму сочинува речиси една третина од вкупната продажба на патнички автомобили во 2025 година.
Компанијата веќе реагираше на затегнатата ситуација пред една година и најави програма за намалување на трошоците. Уште во 2024 година, нето-приходот на групацијата значително се намали на годишно ниво. Продажбата и приходите исто така се намалуваа во тоа време.
Програмата за намалување на трошоците има за цел да ја зголеми профитабилноста.
Програмата за намалување на трошоците има за цел да ѝ помогне на компанијата повторно да стане попрофитабилна. Според планот, трошоците за производство треба да се намалат за 10% до 2027 година во споредба со претходните нивоа.
Трошоците за материјали исто така ќе бидат оптимизирани. Фиксните трошоци исто така треба да се намалат за дополнителни 10% до 2027 година.
Пакет за отпремнина за вработените во индиректни области, т.е. оние кои не се во производство, исто така има за цел да помогне.
Извор: Welt
ПОВРЗАНИ НАПИСИ:
Германската автомобилска индустрија е во „криза“: Инвестициите и работните места се селат во странство
Германците треба „повторно да работат повеќе“, смета шефот на Мерцедес
Извозот на германски автомобили најсилно погоден од царините на Трамп
Иднината на германските производители на автомобили ќе се одлучува во Кина
Вработеноста во германската автомобилска индустрија на најниско ниво во повеќе од една деценија
