Светот е на работ на нов бран на инфлација на цените на храната, со војните во Иран и Украина, заедно со феноменот Ел Нињо, кои создаваат совршена бура од повисоки трошоци и пониски приноси на земјоделски култури, изјави главниот економист на Организацијата за храна и земјоделство на Обединетите нации (ФАО).

Растечките цени на храната беа главен фактор за глобалната инфлација во 2022 година, но досега беа релативно бенигни оваа година, па дури и се ублажија на некои места, каде што се зголемија поради зголемените трошоци за енергија.

Затишјето веројатно ќе биде привремено, бидејќи растечките цени на суровата нафта, губењето на ѓубрива во регионот на Заливот, недостигот на дизел на некои места и екстремните временски настани ги оптоваруваат трошоците и ќе се одразат на потрошувачките цени, иако со задоцнување.

Очекувам цените на стоките да почнат да растат, а цените на храната ќе почнат да растат до крајот на годината и сигурно ќе растат уште повеќе следната година. Преносот од суровините до конечната цена на храната е околу шест месеци“, изјави Максимо Тореро за Ројтерс во интервју.

Иако цените на некои производи, како што се пченицата, пченката и оризот, се зголемија во последните месеци, повеќето сè уште одразуваат релативно добри жетви, а не потенцијални тешкотии следната година.

Ормутскиот теснец е проблем што влијае на земјоделските суровини, земјоделските системи, бидејќи цените на нафтата и гасот растат“, додаде главниот економист на ФАО.

А штетата предизвикана од украинските напади врз руската нафтена и гасна инфраструктура влијае на извозот на дизел и гас, кои се клучни за храната.

Зголемувањето на цените на храната се чувствува глобално, а се погодени дури и богатите земји.

Го слушаме тоа во Европа, САД, Бразил и Азија. Ниските приноси вршат притисок врз одлуките за садење“, рече Тореро.

Површините со пченица и пченка веќе се намалија во првите три месеци од војната со Иран, а некои американски земјоделци се префрлија на соја, на која ѝ е потребно помалку ѓубриво.

Австралија, еден од најголемите извозници на жито во светот, неодамна изјави дека очекува производството да падне за 21% поради зголемувањето на трошоците за ѓубрива и гориво.